Mercedes-Benz SLR McLaren被喻為「公路上的F1」。自2004年實現量產以來，每年的產量都控制在500輛之內，且全部由手工製造完成，這無疑確保其獨一無二的尊貴 品質。同時，SLRMcLaren跑車的經典還緣於不朽的傳奇。早在上世紀50年代，Mercedes-Benz 300 SL鷗翼跑車以賽場上的卓越表現締造了銀箭賽車的不朽英名。而傳承300 SL鷗翼跑車的悠久歷史，Mercedes-Benz SLR McLaren跑車以融合傳統與創新的完美形象，一舉贏得「21世紀的銀箭「的美譽。
在創新性上，Mercedes-Benz SLR McLaren跑車不僅採納了眾多F1賽車設計項目，更將航空和F1賽車領域的設計亮點首次運用在量產車上，這其中最引人注目的就是其碳纖維打造的車身， 車門以及發動機罩，這種輕量化材料具有非同尋常的能量吸收能力，可以確保最高標準的乘客安全保護。
此外，來自Mercedes-Benz AMG公司高性能的發動機無疑確保了Mercedes-Benz SLR McLaren跑車的無限動力。經典的5.5升V8增壓發動機令SLR百公里加速只需令人咋舌的3.8秒，最高車速達到334公里/小時。
單從外形看，那不成比例的前後搭配已令Mercedes-Benz SLR獨樹一幟。長長的發動機蓋如同遊艇一般，尖尖的鼻錐很像一級方程式賽車，而兩側的散熱孔及在前輪後就探出車外的排氣管還帶著50年代那部傳奇SLR的原始氣息。
漂亮的車身實際由價格昂貴的碳纖維合成材料（CFK）製成，其強度是普通鋼的4到5倍。SLR由英國McLaren公司負責打造，由於McLaren 與 Benz在F1領域是合作夥伴，所以SLR的整體工程是按照F1賽車的模式進行的。要求很嚴，不僅性能要達到賽車的標準，舒適程度還要體現 Benz的特色，因為它是「Mercedes- McLaren」。
SLR裝配經典5.5升V8增壓發動機，輸出功率達到626馬力，最大轉矩為780牛頓米（3250轉/分鐘），其0－100公里/小時的加速時間僅 需3.8秒，而10.6秒後即可超過200公里/小時，最高車速可達334公里/小時。此外，方便快捷的運動型三級換檔程式，通過高性能的5檔自動變速 器，使得駕駛者可在「跑車」、「超級跑車」和「賽車」之間任意切換，並進一步享受其「公路上的F1」的運動駕駛快感。由於從從靜止加速到300公里/小時 只需28.8秒，最高車速可達334公里/小時。 這輛SLR的動力性能足以征服每一個對於速度追求的車迷。
與眾不同的外觀，無與倫比的動力性能，還有讓人信服的實用性——Mercedes-Benz SLR McLaren 跑車就是力求證明這些的代表作品。SLR全由碳纖維複合材料製成，這種材料的重量比鋼降低50%，而在碰撞中的能量吸收能力卻比鋼或鋁高4-5倍。另外值 得一提的是，SLR艙也完全由碳纖維複合材料製成，在發生側面或尾部碰撞時，也能夠為乘客提供非常充足的安全空間。碩大的三叉星、雙側雙排氣管、側散熱 口、紅色座椅、鷗翼式車門，還有開過才能體驗到的速度快感到，處都可以找到1955年300SLR的DNA。碳素纖維的車身，纖維強化陶瓷制動盤，強大的 AMG V8發動機，一部集現代高技術的超級跑車將延續SLR的傳奇。
BenzSLRMcLaren就此將進入Ferrari Enzo和Porsche Carrera GT的行列中，但是它擁有5速自動變速器、6個氣囊、衛星導航，自動空調和有重低音的7揚聲器B．se音響。斯圖加特的設計師們絕不相信駕駛一輛頂級超級 跑車就意味著背離豪華。在碳纖維製成的車身下隱藏的是一輛626馬力，車速可以達到334公里/小時的超級跑車——Benz SLR McLaren。它很獨特，在眾多的公路跑車中很難找到恰當的對比車型。嚴格地說它既不像法拉利恩佐，也不像Porsche Carrera GT，所以說它很獨特。
品質，工程師在底盤設計上放棄了豪華的裝備。不配備主動彈簧或可調節的減震器，採用經典的雙叉臂和傳統的螺旋彈簧。同時，也把 Benz其它車型的機構借鑒過來，比如A級車的齒輪條助力轉向機，SL的電動液壓刹車系統（SBC），不過刹車卡鉗抱住的是直徑更大的刹車盤。
鷗翼式車門很帥，向上方開啟，在狹窄的停車場地也不受影響，但要坐進漂亮的殼形座椅需要稍微一點力氣。車內空間不是很寬敞，但洋溢著 Benz的氣氛。如果熟悉SL的人，在SLR車內會有回家的感覺。座椅的後方設有一個帶蓋的小行李廂，可以放置一些隨身物品。而大點的行李可以放到容積 272升的尾部行李廂中。
儘管SLR屬於超級跑車之列，但為了強調 Benz慣有的舒適，還是匹配了自動變速箱。而且是5擋的。同時，擁有可電動調節的座位：GPS全球衛星定位；B．se音響；電動方向盤調節；前面、側 面、頭部和漆部安全氣囊；左右分區的自動空調等。這些SLR所擁有的豪華裝備證明了一條鐵定的規律；凡是 Benz堅持的傳統， Benz還會這麼做。
豪華的真皮座椅，手感極好的方向盤，讓人在坐下去的瞬間就能體會到自己正在駕馭著一輛超級跑車。新款高性能SLR內部設計顯了極度的實用性和豪華性。 可進行襯墊個性化調整的鬥式座椅，多功能轉向盤上配置的賽車式手動換檔按鈕，以及佈局合理的計時器式儀錶，確保了駕駛者始終能夠享受一切盡在掌握的輕鬆體 驗。高檔鋁材、碳素纖維和「銀箭」皮革營造了新款高性能跑車的內飾風格，這種柔韌的皮革專為新款跑車製作，並在品質和材料厚度方面創立了全新的標準。
車內全部使用黑紅相搭配的高級真皮用手工製成。而方向盤更加是從新設計，以F1式方向盤為原型再配合SLR的特點而設計，非常具有特色。SLR底盤以 及車身採用了同F1賽車一樣的碳纖維複合材料。這使得 BenzSLR展現出最高水準，以前在任何車輛上都未曾出現過的剛度以及強度。同樣出色的還有對駕乘者的保護水準：特別開發的高效碳質撞擊結構能使SLR 在吸收能量方面傲視群雄。
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