時機歹歹,我們再也無法像以前那樣,在年終前來個全車洗澡,花個兩萬塊把全車鈑烤一番,讓它在來年Bling Bling! 總是那麼倒楣,儘管再如何注意路邊停車、甚至跟前後車保持適度距離,但保桿總是會被那些技術差又無所謂的人給頂傷,小則為你印上兩顆10mm螺絲,大則可能為你留下深深的刮痕。如果你又像我一樣,有時把車讓給老婆開,那麼車上所產生的刮痕千萬記住都與她無關,千錯萬錯都是別人的錯,老婆的技術比舒馬克還厲害,怎麼會是她弄的? 小小保桿受損 烤全部太傷本 不景氣下,筆者開始縮衣節食,不僅被老婆大人將可支配所得預算大幅刪減,每個月能花在車上的預算含油錢,也不得超過5000元,當然這還包括她把車開走,然後還我的時候總是油錶見底。也因此每個月的洗車打蠟錢都得控制在1000元,加油送洗車就得盡量洗,一個月洗一次車,反而也減少愛車被竊的機率,因為看起來和報廢車也沒啥兩樣。 確認受損部位後,開始進行研磨「患部」,將損壞的漆刨除直到保桿塑膠裸露,並予以補土填平。 但是若是車輛遭受損傷需要鈑烤呢?依市場行情是前後保桿3000元、車門板4500~5000元不等,但如果車門不需要重度鈑金,則是3500元,如此一來豈不超過每個月的用車預算。事實上若不是車輛年限已久,多數人可能無法容忍愛車外觀千瘡百孔,幾處的傷痕可能就讓愛車人夜晚睡不著。還有一群人是超跑或是進口名車的愛好者,車子一稍有傷痕可能連飯都吃不下,這種情況下也不太可能動輒烤整個下巴或是保桿等,因此局部烤漆的需求始終存在於市場上,也註定不會被傳統汽修廠給取代。 第二部進行補土研磨平整,加以烘烤乾凅後,最後進行遮蔽包覆,然後開始噴塗底漆。 局部烤漆三要素 材料工時和工法 局部烤漆首重幾個要點,第一是漆本身的配方要能夠達到快乾的特性,局部烤漆也就是所謂的快速烤漆,噴塗後需要快速收縮。同樣的補土部分也需要具備這樣的特性,否則小小的面積鈑烤花上漫長的時間等待,其浪費的時間成本將無法符合局部烤漆低收費的經營,其次最後表面的金油層也需要以高硬度的特性來應對,讓修補的部份能夠牢牢的抓住舊有漆面而 相連結。 底漆噴塗完成後需要透過25分鐘的高溫烘烤,讓內層的補土與外層的底漆完全乾凅。 第二就是要有精密高超的調漆技術,這部分雖然已經有驗色的辨識儀器可以檢定,但是仍需要一個經驗老道的調漆師傅針對新舊等情況再作微調,讓新噴上的漆色能和車上的既有車色吻合。最後是噴塗的技術,嚴格來說調出來的漆不可能和原廠漆一模一樣,光是漆的製造廠就不同了更遑論車輛使用後,車身上的色漆在UV下形成的衰退。以上透過調漆彌補後,接下來就是新舊漆的橋接,這包括事前的車上色漆研磨、底漆噴塗、色漆跨接、金油層的披覆涵蓋,說穿了這就是一種欺騙的手法,巧妙的利用噴嘴大小、噴塗手法,讓後來上去的新漆巧妙的與舊漆連結,不論在何種光源環境下都難以察 覺到破綻。 完成烘烤作業後,手工研磨底漆層,此外也對即將上漆的部位進行細砂紙的研磨以利新漆黏合。 以筆者的愛車為例,花了三個小時完成後保桿補漆,其右側受損來自倒車的不慎撞上地下室樑柱,經過研磨、底漆、色漆、金油後,目前完全看不出來有修補過,當然業者表示其實漆的成本相當高,快速漆的造價不便宜,材料上須更為講究,如此才能確保日後的色澤能夠持久,避免與舊漆發生落差。同理可證,許多改裝包圍或是本身車身較低的跑車,難免因為出入停車場等發生磨傷,這時快速烤漆局部修補,不僅可以省時 ,更能省錢。 接著進行色漆的噴塗,噴塗過程中,患部需要加厚保護,接著漸漸變薄使其與 舊漆完整連接。 色漆烤完後同樣經過25分鐘的烘烤,稍做細砂紙研磨後準備進行金油保護層的烤 漆,之後再拋光。 調漆是局部修補的成敗關鍵,需要相當的 經驗累積才能辦到。 另一個攸關修補成敗是噴塗的功力,完美漸層的色調處理才能騙過眼睛視覺,讓人看不出來有修過。 |
2010年10月17日 星期日
[10p]烤保桿只要1800!烤漆省錢篇
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